Joint culasse ldw903 focs lombardini f3m1008 deutz ed0047305950-s ed0047305960-s ed0047305970-s

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En raison des congés annuels, notre société sera fermée du 10 août 2024 au 23 août 2024 inclus

mais notre site www.technidiscount.com restera à disposition des clients, les demandes et les commandes enregistrées pendant cette période seront traitées à partir du 26 août 2024. Les délais d'approvisionnement des pièces, les délais d’expédition des commandes ainsi que les délais de réponses aux demandes seront allongés pendant le mois d’août en raison des congés annuels du personnel et de nos fournisseurs.

Nous informons aussi que la plupart de nos usines et fournisseurs seront fermés du 30 juillet 2024 au 23 août 2024 inclus, dans ces conditions les pièces « non disponible en stock – sur commande » ou « en rupture de stock » passées en commande pendant cette période ne pourront être mis en approvisionnement qu'à partir du 26 août 2024, les délais d’approvisionnement indiqués débuteront donc à partir de cette date.

Pour information, nous devons passer la dernière commande de pièces LOMBARDINI / KOHLER au plus tard le 23 juillet 2024 à 17h00 pour qu'elle puisse être traitée et expédiée par l'usine avant leur fermeture, toutes les commandes reçues après cette date ne seront traitées par l'usine qu'à leur réouverture (26 août 2024).

Bonnes vacances à tous !

L’équipe de www.technidiscount.com

Joint culasse ldw903 focs lombardini f3m1008 deutz ed0047305950-s ed0047305960-s ed0047305970-s

Joint Culasse LDW903 FOCS LOMBARDINI F3M1008 DEUTZ ED0047305950-S ED0047305960-S ED0047305970-S

Infos pratiques

Référence

4730595 / 4730596 / 4730597

Détail

Joint de culasse d'origine, de marque LOMBARDINI

Références :

- Épaisseur 1.45mm (sans trou)
Référence: 4730.595 - ED0047305950-S

- Épaisseur 1.55mm (1 trou)
Rééfrence : 4730.596 - ED0047305960-S

- Épaisseur 1.65mm (2 trous)
Référence : 4730.597 - ED0047305970-S

L'épaisseur des nouveaux joints de culasse peut être identifiée par la présence de trous à la place des encoches (ancien modèles) : sur les nouveaux joints les trous sont placés sur le coté échappement alors que sur les anciens joints les encoches étaient placées sur le coté admission.

Les nouveaux joints remplacent et sont interchangeable avec les anciens.

Pour moteur LOMBARDINI :